Zastosowanie produktów EMT w przemyśle motoryzacyjnym wykorzystującym nowe źródła energii
Pojazdy napędzane nowymi źródłami energii to pojazdy wykorzystujące zaawansowane zasady techniczne i nowe konstrukcje, które wykorzystują niekonwencjonalne paliwa jako źródło napędu (lub wykorzystują konwencjonalne paliwa i wykorzystują nowe pokładowe jednostki napędowe) oraz integrują zaawansowane technologie w zakresie sterowania mocą pojazdu i jego napędu.
Pojazd elektryczny o mocy kompozytowej odnosi się do hybrydowych pojazdów elektrycznych, w tym pojazdów z napędem silnikowym, zgodnie z ruchem drogowym i przepisami bezpieczeństwa samochodu, a pokładowe źródło zasilania ma różnorodne pojazdy: akumulatory, ogniwa paliwowe, ogniwa słoneczne, agregaty prądotwórcze lokomotyw spalinowych. Obecne pojazdy elektryczne o mocy kompozytowej odnoszą się na ogół do generatorów lokomotyw spalinowych oraz pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem.
Pojazdy w pełni elektryczne to pojazdy zasilane energią elektryczną z pokładowego źródła, napędzane silnikami elektrycznymi i spełniające wymogi przepisów ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa. Ze względu na stosunkowo niewielki wpływ na środowisko w porównaniu z samochodami tradycyjnymi, ich perspektywy są obiecujące, jednak obecna technologia nie jest jeszcze w pełni rozwinięta.
Elektryczne układy napędowe, w tym silniki elektryczne, regulatory silników i mechanizmy przekładniowe. Niektóre pojazdy elektryczne mogą napędzać koła bezpośrednio za pomocą silnika elektrycznego.
Silnik chłodzony wodą: moc 25-120 kW, głównie NHN, NMN jako papier izolacyjny szczelinowy
Modele reprezentatywne: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben itp.
Cechy: popyt na rynku jest duży, a cena całego pojazdu jest niska
Silnik samochodowy chłodzony olejem z płaskim drutem: moc ponad 100 kW, głównie wykorzystujący NPN i czysty papier jako papier izolacyjny szczelinowy, niektórzy klienci stosują NHN
Modele reprezentatywne: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO i Li – wszystkie modele
Cechy: wysoki próg techniczny silnika, duża inwestycja w sprzęt z płaskim drutem
Strategia rozwoju: AHA zamiast NHN, APA zamiast NHN
System akumulatorowy
Taśma końcowa: taśma do drukowania PET, ciągła linia produkcyjna zostanie zatrzymana po zerwaniu taśmy, a ryzyko dostaw jest duże;
Taśma Tabear: Taśma PI jest bardziej powszechna, wymagania techniczne nie są wysokie, a test elektrolitu jest na linii
Taśmy PACK i wszelkiego rodzaju taśmy pomocnicze: odporne na temperaturę, warsztatowe, spinające, outsourcingowe i inne zastosowania
Płyta izolacyjna z PET, PC: cylindryczna izolacja górnej i dolnej pokrywy baterii, kwadratowa laminacja klejowa tylnej części baterii i inne zastosowania
Tradycyjny akumulator: złożona konstrukcja, mała pojemność, obudowa z aluminium lub włókna szklanego, ciężki.
CTC/CTB (rama podwozia ogniwa akumulatora): Trend rozwoju branży, ogniwo akumulatora i korpus są zintegrowane, w tym samym obszarze można zainstalować więcej ogniw, aby zwiększyć wytrzymałość, zastosowanie płynnej płyty chłodzącej i spoiwa przewodzącego ciepło w celu rozwiązania problemu pakowania i rozpraszania ciepła doprowadziło do masowej produkcji.
Strategia rozwoju: płyta izolacyjna PC (ok. 2,5㎡/zestaw), części przetwarzające FR4 lub GPO-3, taśma z płyty mikowej, folia na szyny zbiorcze.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Czas publikacji: 09.12.2022
